1896
En 1896, la empresa The National Harbour Company Ltd. obtuvo la concesión del Puerto de Maceió bajo las disposiciones permisivas de la Ley Imperial nº 1.746, de 13 de octubre de 1869, pero no pudo realizar las obras necesarias para su funcionamiento, y el contrato fue rescindido en 1905 por el Gobierno Federal.
1910
Se prepararon nuevos estudios, pero, por razones financieras, no fue posible continuar con el desarrollo de las instalaciones del Puerto de Maceió.
1933
Por Decreto nº 23.469, de 16 de noviembre de 1933, la Unión autorizó al Gobierno del Estado de Alagoas a construir y explorar comercialmente el Puerto.
1935
Inicio de ejecución del proyecto actual, bajo la responsabilidad de Companhia Geral de Obras e Construções S.A. – GEOBRA.
1940
El 20 de octubre fue inaugurado el Puerto de Jaraguá, marcando una nueva etapa en el desarrollo portuario de la ciudad.
1942
El 23 de enero de 1942 se produjo la primera operación oficial en el Puerto de Maceió con envíos de azúcar.
Décadas de 1940 a 1960
Período de crecimiento económico y ampliación de las operaciones portuarias para satisfacer la creciente demanda de productos agrícolas e industriales.
1963
El 9 de agosto fue emitido el Decreto N° 52.345, transfiriendo el enlace de la Administración del Puerto de Maceió al Gobierno Federal, a través de la Dirección Nacional de Puertos y Vías Navegables - DNPVN.
Décadas de 1970
Década de 1970: Construcción de la Terminal de Graneles Líquidos, importante incorporación a la infraestructura del puerto, que permite el transporte de productos como petróleo y derivados.
1974
O aterro hidráulico propiciou a implantação do Terminal Açucareiro e do novo Cais Comercial, totalizando 750 metros de linha de cais. The hydraulic landfill enabled the implementation of the Sugar Terminal and the new Commercial Pier, totaling 750 meters of pier line.
1975
El relleno hidráulico permitió la implementación del Terminal Azucarero y el nuevo Muelle Comercial, totalizando 750 metros de línea de muelle.
1978
El Gobierno Federal creó, sucediendo a la DNPVN, la Empresa Portuaria Brasileña – PORTOBRÁS.
Década de 1980
Modernización y ampliación de las instalaciones portuarias para aumentar la eficiencia de las operaciones y dar cabida a mayores volúmenes de carga.
1989
Inicio de construcción del muelle petrolero
1990
Terminación de la Empresa Portuaria de Brasil – PORTOBRÁS, e inicio del enlace con la Companhia Docas do Rio Grande do Norte – CODERN, mediante Convenio firmado con la Secretaría Nacional de Transportes – SNT y el Departamento Nacional de Transportes Hidrovías – DNTA.
1990 en adelante
Intensificación de esfuerzos para modernizar el puerto y aumentar su capacidad operativa, incluyendo inversiones en tecnología y automatización.
1995
Finalización y entrega de la construcción del muelle petrolero.
1995
Trabajos de dragado en el canal de acceso y en la cuenca de evolución del muelle comercial.
2000
Lanzamiento del proyecto Porto 24 Horas, que tiene como objetivo ampliar el horario de apertura del puerto para atender mejor las demandas del comercio internacional.
2001
Inicio de la construcción del muelle de contenedores (actual muelle 2 de usos múltiples), ampliando en 80 metros el muelle comercial, conectado con el extremo norte de la terminal azucarera y formando un embalse de 350 metros de largo;
2010
Implementación de medidas de seguridad portuaria de acuerdo con la normativa internacional, con el objetivo de garantizar la seguridad de las operaciones y prevenir actividades ilícitas.
2011
Finalización de las obras del muelle de contenedores (actual muelle 2 de usos múltiples).
2012
El Puerto de Maceió amplía su negocio incorporando el segmento offshore a su lista de clientes.
2018
Realizar obras de dragado para profundizar el canal de acceso al puerto, permitiendo el ingreso de buques de mayor tamaño y aumentando la eficiencia de las operaciones.
2020
Impacto de la pandemia de COVID-19 en las operaciones portuarias, adoptándose medidas para garantizar la continuidad de las actividades de forma segura.
2021
Entrega de la terminal de pasajeros en el Puerto de Maceió el 07/12/2021, iniciando sus actividades con la operación del primer crucero turístico de la temporada de cruceros 2021/2022 el 08/12/2021, representando un hito importante para el desarrollo de infraestructura portuaria y turística de la región.
2023
Subasta de MAC 11, 11A, 12 y MAC 15
2024
La firma del contrato de transferencia de uso gratuito del área no afecta la operación de la Administración del Puerto de Maceió – APMC-CODERN a favor del municipio de Maceió.
